Committente dell’opera

Autostrade per l’Italia S.p.A.

Sito (luogo fisico del cantiere)

Svincolo di Guardamiglio (LO), sull’autostrada A1, all’altezza del confine tra Lombardia ed Emilia-Romagna, nei pressi dell’interconnessione con l’area logistica di Piacenza

Importo lavori

Circa 30 milioni di euro (stima riferita al lotto funzionale svincolo + connessioni territoriali)

Periodo (durata cantiere)

2023 – 2024 (in fase di ultimazione)

Incarico ricoperto
Abbiamo fornito la piattaforma Cantiere in Rete, attivando la sezione Sicurezza per supportare l’intera gestione operativa del cantiere, dalla verifica in campo fino all’archiviazione digitale dei verbali di sopralluogo.

Introduzione

Il progetto di ampliamento dello svincolo di Guardamiglio rientra nelle attività di potenziamento funzionale dell’autostrada A1 e del collegamento tra Lombardia ed Emilia-Romagna. L’intervento ha lo scopo di ottimizzare l’accesso all’area logistica di Piacenza e migliorare il flusso dei veicoli pesanti, riducendo le interferenze con la viabilità urbana.

Descrizione dei lavori

Cantiere in Rete è stato utilizzato attivamente nel cantiere attraverso le sezioni Sicurezza, Checklist e Verbali di sopralluogo, garantendo una gestione strutturata, digitale e coordinata delle attività operative e degli adempimenti normativi.

Grazie alla sezione Sicurezza, il cantiere ha potuto contare su un sistema completo di gestionale sicurezza, con gestione centralizzata dei documenti, delle segnalazioni e delle non conformità. I verbali di sopralluogo sono stati compilati direttamente in campo e archiviati digitalmente, assicurando trasparenza e tracciabilità.

Le Checklist preimpostate hanno supportato le verifiche quotidiane di sicurezza, qualità e conformità, relative a barriere, cantierizzazione, mezzi d’opera, DPI e protezioni di scavo. Questo ha permesso di individuare e risolvere tempestivamente eventuali criticità.

All’interno della piattaforma, il gestionale per cantiere ha svolto un ruolo fondamentale nel coordinare i flussi tra direzione lavori, imprese esecutrici e figure preposte alla sicurezza, offrendo uno strumento unificato per il monitoraggio e la rendicontazione.

Dal punto di vista tecnico, l’opera ha previsto:

• La realizzazione di nuove rampe di accesso e uscita su entrambi i lati dell’A1
• La modifica del tracciato viario locale per l’allaccio alla rete logistica di Piacenza
• Il consolidamento di rilevati e scarpate con opere di contenimento e drenaggio
• L’adeguamento degli impianti tecnologici e della segnaletica

L’approccio integrato tra gestionale sicurezza e gestionale per cantiere ha reso possibile un controllo costante, una reattività maggiore agli imprevisti e un rispetto rigoroso delle normative vigenti in ambito infrastrutturale.